Японские Мотоциклы

Мотоциклы

Honda

#2507 Мотоцикл Honda NV750Custom

статус:

История

Модель: NV750Custom

Год: 1983

Объем: 750 см3

Пробег: 13952 км.

найти на мотоаукционе

Дополнительная информация

Мотоцикл NV750Custom в американском стиле разработан с «чистого листа», V-образный двухцилиндровый двигатель с углом развала 45° имитировал воздушное охлаждение. Оснащался системой газораспределения ОНС, три клапана на цилиндр. За счет оригинальной конструкции коленвала удалось существенно уменьшить вибрации. Двигатель обладает потрясающей плавностью работы. Мотоцикл пользуется популярностью по настоящее время...

Manufacturer name -

Car species name -

Type -

Total cubic displacement -

Dry weight -

Fixed area fuel economy - (at the time of 60 km travelling)

Total length x full x total height -

Manufacturer desired retail price (Tokyo area) -

Engine

Type -

Engine type -

Total cubic displacement -

Compression ratio -

Inside diameter (bore) -

Distance (stroke) -

Fuel supply system -

Carburetor type -

Ignition system -

Lubricating system -

Starting system -

Motor oil capacity -

Fuel tank capacity -

Efficiency

The highest output -

Largest torque -

Full speed -

Fuel economy -

Minimum turning radius -

Equipment

One-touch clutch lever adjustment -

One-touch brake lever adjustment -

Fuel gauge -

Twin trip meter -

Clock -

Hazard lamp -

Robbery prevention device -

Helmet receipt space -

Something related to body

Frame type Double cradle -

Caster -

Trail -

Tire size (before) -

Tire size (after) -

Wheel travel (before) -

Wheel travel (after) -

Wheel size (before) -

Wheel size (after) -

Brake (before) -

Brake (after) -

Suspension system (before) -

Suspension system (after) -

Steering wheel angle (the right) -

Steering wheel angle (the left) -

Transmission

Clutch type -

Transmission type -

Change gear ratio

1st gear -

2nd gear -

3rd gear -

4th gear -

5 speeds -

Primary reduction gear ratio -

Secondary reduction gear ratio -

Variable speed car change gear ratio -