Страницы
← предыдущая
следующая →
Крупный мотоцикл становится флагманом неоклассиков компании, В массивную ходовую часть установлен двигатель от CBR1000F Мощность его снижена до 93 л.с., зато плавность характеристики крутящего момента стала выше всяких похвал. Мотоцикл не отличается высокой максимальной скоростью, зато приятен в движении и очень солиден...
|
| Год : |
1995 |
| Объем : |
1000 см³ |
| Пробег : |
16120 км. |
| Статус : |
В пути |
|
| Цена : |
145000 р. |
|
Крупный мотоцикл становится флагманом неоклассиков компании, В массивную ходовую часть установлен двигатель от CBR1000F Мощность его снижена до 93 л.с., зато плавность характеристики крутящего момента стала выше всяких похвал. Мотоцикл не отличается высокой максимальной скоростью, зато приятен в движении и очень солиден...
|
| Год : |
1993 |
| Объем : |
1000 см³ |
| Пробег : |
24177 км. |
| Статус : |
В пути |
|
| Цена : |
150000 р. |
|
Крупный мотоцикл становится флагманом неоклассиков компании, В массивную ходовую часть установлен двигатель от CBR1000F Мощность его снижена до 93 л.с., зато плавность характеристики крутящего момента стала выше всяких похвал. Мотоцикл не отличается высокой максимальной скоростью, зато приятен в движении и очень солиден...
|
| Год : |
1996 |
| Объем : |
1000 см³ |
| Пробег : |
4125 км. |
| Статус : |
В Японии |
|
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1992 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
25095 км. |
| Статус : |
В пути |
|
| Цена : |
110000 р. |
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1995 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
28525 км. |
| Статус : |
В Японии |
|
| Цена : |
110000 р. |
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1994 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
25312 км. |
| Статус : |
На таможне |
|
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1994 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
18614 км. |
| Статус : |
На таможне |
|
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1995 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
16290 км. |
| Статус : |
В Японии |
|
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1993 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
2690 км. |
| Статус : |
В Японии |
|
|
Мотоцикл пользующий большой популярностью, сделан для получения максимального удовольствия от вождения. Двигатель, заимствованный у мотоцикла СВ-1, дефорсирован для улучшения характеристики крутящего момента. Моноамортизатор уступил место паре, появился надежный двухдисковый тормоз...
|
| Год : |
1992 |
| Объем : |
400 см³ |
| Пробег : |
21742 км. |
| Статус : |
В Японии |
|
|
Страницы
← предыдущая
следующая →
